景观桥梁栏杆来电咨询 龙哲桥梁护栏

景观桥梁栏杆的镀层质量测试

景观桥梁栏杆立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。

1、镀锌层附着量测试：

浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合，锌附着量测试可采用三化锑法或镀层测厚仪测试。

三化锑法基本原理：由于锌能够完全溶解于三化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。

2、镀锌层均匀性测试：

镀锌层均匀性试验一般采用***铜法。

原理：通过使用***铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。

试样配制：将36g化学纯***铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每21L***铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。

景观桥梁栏杆安装选用螺丝介绍

在我们生活中常见的景观桥梁栏杆都是采用的螺丝来组装的，有些厂家为了节省成本使用比较劣质的螺丝来组装景观桥梁栏杆，这样必然会造成很大的安全隐患啊，而且不同的配件需要针对性的使用不同的螺丝。

比如现在市面上使用的多的拉伸料的固定座，这个固定座标准的配备的螺丝是不锈钢的拉铆螺丝，拉铆和管壁固定在一起然后螺杆扭进去，这样安装很稳固，强度也是经过***检测部门检测过的。

而且因为拉铆把钻孔的边都包裹住了，这样孔边也不容易生锈，这样本来是好的组装方式，但是现在有些厂家为了节省成本使用自攻螺丝固定，自攻螺丝千万不能用在起主要作用力的地方的，为何这样说呢，因为锌钢管子相对都比较薄，自攻螺丝攻进去也只能考那么薄的管壁来支撑力。

自攻螺丝前面小后面大很容易就松动了，松动了很容易脱落，而且自攻螺丝是直接攻入镀锌管内会***管子的涂层，自攻点很容易生锈。这样自攻螺丝的强度就更查了，如果收到连续的强作用力，自攻螺丝是承受不了的。

但是因为自攻螺丝本身便宜，而且安装快捷方便，给很多的投机取巧的人提供了机会。这个是说的拉伸料固定座使用的螺丝，还有一个围栏用的三包围固定件，这个固定件好是采用不锈钢的防拆螺丝，穿插锁。这样不管强度好，而且防拆防盗。

还有别的一些配件其实我个人建议是不管什么配件要么使用防拆螺丝，要么使用拉铆螺丝。尽量少用自攻螺丝。这样强度和使用寿命都可以得到保障。景观桥梁栏杆是保障人生命安全的，起码的强度都保障不了的话，那还叫什么护栏，螺丝的选用在整个景观桥梁栏杆的配件中是重要的。

景观桥梁栏杆设计时必须要考虑的方面

1.热镀锌设计方案：市面应用的景观桥梁栏杆必须涂上锌，那样即能具有维护***，又能增加景观桥梁栏杆的使用期。设计方案用以热镀锌的建筑涂料由热浸镀锌层、富锌磷化处理层、有机化学富锌防锈涂料建筑涂料和聚脂“无缺点”五颜六色静电粉末构成。选用金属表面处理技术性设备，科学规范地将四种安全防护建筑涂料结合在一起，使景观桥梁栏杆具备合格的特性。具备优良的防腐蚀、防水、耐酸类和很强的紫外光可靠性。

2.颜色功能分析：景观桥梁栏杆颜色原素也很关键，为了实现道路交通安全和路面流动性的必须，在现阶段交通出行色调红、白、黄、绿、黑的基本上，把翠绿色变为深蓝色。产生红、蓝、白、黄、黑五种色彩三原色。在城市公共交通阻碍上设计方案和配备各种各样方位、安全驾驶标准和警示的组成，丰富多彩城市公共交通語言。

景观桥梁栏杆的介绍

景观桥梁栏杆，作为高速公路和桥梁的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。

景观桥梁栏杆是桥梁防撞护栏的支撑部分，桥梁防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和***分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。***分隔带护栏，是指设置于公路***分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越***分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。